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當(dāng)一輛汽車能像經(jīng)驗(yàn)老到的“山城老司機(jī)”，在重慶蜿蜒錯(cuò)落的立體交通里精準(zhǔn)感知路況、自主規(guī)劃最優(yōu)路徑，甚至能和駕乘者像老友般自然對(duì)話時(shí)，“智慧汽車”便不再是停留在科幻片里的想象。

近日，重慶市科學(xué)技術(shù)局正式公布的“2025年擬認(rèn)定重慶技術(shù)創(chuàng)新中心名單”中，由阿維塔科技牽頭，云從科技作為核心參與力量共建的重慶市智慧汽車技術(shù)創(chuàng)新中心成功入選。

云從科技正以其“AI智能基礎(chǔ)設(shè)施+AI智能體”的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，為這份“未來出行藍(lán)圖”裝上強(qiáng)勁的“智能引擎”。

作為中國(guó)人工智能領(lǐng)域的代表性企業(yè)，云從科技始終致力于構(gòu)建面向未來的AI基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)AI智能體在多場(chǎng)景中的落地應(yīng)用。

此次參與共建重慶市智慧汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，正是其將多年積累的計(jì)算機(jī)視覺、自然語言處理、AI智能體等核心技術(shù)，向具身智能領(lǐng)域深度拓展的重要一步。

重構(gòu)人與技術(shù)關(guān)系 邁向“具身群體智能”

8 月 26 日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《關(guān)于深入實(shí)施 " 人工智能 +" 行動(dòng)的意見》，提出 AI 落地 " 三步走 " 計(jì)劃：到 2027 年，新一代智能終端、智能體等應(yīng)用普及率超 70%；到 2030 年，普及率超 90%；到 2035 年，我國(guó)全面步入智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)新階段。

智能體正在重構(gòu)人與技術(shù)的關(guān)系。智慧汽車不僅是出行工具，更可被視為一種高度復(fù)雜的“具身智能體”，它需實(shí)時(shí)感知環(huán)境、作出決策、與人協(xié)同，甚至持續(xù)進(jìn)化。

云從科技憑借在AI基礎(chǔ)設(shè)施層所構(gòu)建的數(shù)據(jù)處理、模型訓(xùn)練與仿真測(cè)試能力，為智能汽車提供了強(qiáng)大的技術(shù)底座。

而其重點(diǎn)布局的“AI智能體”技術(shù)，則通過多模態(tài)交互、認(rèn)知推理與行為生成，為駕艙注入真正的“智能靈魂”，實(shí)現(xiàn)從“功能汽車”到“智能伙伴”的躍遷。

尤其值得關(guān)注的是，云從正在積極推進(jìn)“具身智能訓(xùn)練場(chǎng)”的構(gòu)建——這是一個(gè)融合真實(shí)與虛擬環(huán)境的訓(xùn)練平臺(tái)，可對(duì)智能體進(jìn)行大規(guī)模、高效率、低風(fēng)險(xiǎn)的仿真訓(xùn)練與驗(yàn)證。

在汽車這一典型場(chǎng)景中，該平臺(tái)能夠模擬復(fù)雜交通環(huán)境、人車交互情境，加速智能駕駛算法和艙內(nèi)AI智能體的成熟與落地，為行業(yè)提供關(guān)鍵支撐。

此次深度參與重慶市智慧汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，是云從科技“用AI賦能實(shí)體產(chǎn)業(yè)”的又一重要實(shí)踐。

依托重慶汽車產(chǎn)業(yè)的深厚底蘊(yùn)，疊加云從在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)積累，雙方將攜手探索智慧汽車技術(shù)的創(chuàng)新突破，推動(dòng)核心技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用深度融合。

從算法模型打磨到具體場(chǎng)景應(yīng)用，從實(shí)驗(yàn)室技術(shù)驗(yàn)證到產(chǎn)業(yè)端落地實(shí)踐，云從的AI技術(shù)將與汽車產(chǎn)業(yè)需求充分碰撞，為重慶打造智慧汽車產(chǎn)業(yè)高地、為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型添磚加瓦。